水面上的主要娛樂是短途旅行和風景游玩,速度的競爭和各種玩水的使用,然后,為了不改變更強大的舷外馬達,我們必須記住簡單的情況:
為了了解水面上的高速,一個簡單的例子是每小時70公里的水速變成一條瀝青路,這就是為什么所有船員都穿著防護服而不在水下落下的皮膚。因此,當我們談論業余劃船比賽時,你說:它的速度大約為每小時45-50公里。
這是一種理想的折疊式和折疊式的PVC織物放松和娛樂船。這些容器的主要優點是操作簡單,而不是許多誤解的重量。是的,從裝配形式的底部,船將重達10%到20千克,但它是TR。一個剛性底底船可以部分地放置在汽車的后備箱中,用于折疊和完全需要貨車或SUV。一個完全折疊的橡膠工藝的主要優點是:更高的速度比配備了相同功率的舷外馬達的速度更快。在第一次近似中,可以解釋如下:在固體地板的底部晃動的船僅僅是膨脹的,因為它被拉伸,并且由于損壞的流動條件和TH。E全充氣底船,這種效果不存在。
折疊式船是清澈的設置塑料底,其設計是基于分解成幾個部分。這艘船不適用于所有的穿刺氣囊甚至下沉。兩個相鄰的艙室的鉆孔不能傾斜。這個設計的缺點是狹窄的駕駛艙,在RA。TE超過3.6,失去了它的主要優勢-緊湊和重量輕,而其余的現實是狹窄的。
認真考慮全筏,或者更確切地說是充氣底部。有兩種基本類型的船只:低壓空氣墊的底部和高壓的底部。
為什么低壓底船比空氣艙內的低壓(它在船上)的應用要多10厘米,底部的厚度可以說是充氣項目的床墊。如果膠瓶,原來的縫寬是10厘米:HE-GIV。整個結構的剛度足夠大,空氣甲板通常為3-4厘米厚,可以在底部或內部分別粘貼,也就是說,氣缸與氣缸之間的剛性連接不是?諝饧装迳系膲毫κ800毫巴,是其他氣缸的三倍。在這種情況下,這種高壓閥門標準多次開始松弛空氣,但低壓和空氣終端的最顯著的區別是,用第二種方法不可能產生V形底部,也就是說V的深度會影響到空氣壓力。船體底部的空氣甲板不承受人體的重量,開始下沉,這種橡膠艇的重量增加不是特別大,很難折疊,這就是為什么這種船體底部不多的原因。在3.3米以上的情況下,可預見的是,海上氣動甲板在氣動造船和死鎖支路方面沒有優勢。
低壓比折疊端的優點更為廣泛,也就是說,駕駛艙內更實用的內部空間更容易出現在工作位置,而且明顯便宜,很容易掉落游樂設施。底部的座位,以及主要缺點的較長段落。你的腳會麻木。然后這些游艇在水上短時間內被更好地使用。
船舶底部采用低壓優勢,緩沖水對厚底的沖擊,并用于折疊-更好的操縱性和可操作性。塑料折疊船的底部現在幾乎是深V,并且這樣的船的成本在S的直線軌道上。低壓容器的PEED,它們將具有相同的機動性。
最簡單的競賽測試船可以配備一個折疊船或3.3-3.5米長的低功率從15馬力與舷外馬達。
通過這種配置,可以很容易地達到40-45公里/小時的速度。我強調,我們兩個將是可行的和安全的,因為一個是轉向,第二個裝載它作為船體的適當平衡重量。簡單地說,這是一組3人的配置。
折疊式船的3.6米和10馬力的舷外發動機是短途家庭旅行的好選擇。雖然漁民很容易攜帶他們的剛性底橡皮艇,但你必須跳出水面,開始你的興奮旅程。堅持岸上,幾乎任何地方,拉船獨自在SO。你可以輕而易舉地做到這一點,但別忘了把特殊底盤放在船上。
在這里,我們已經達到了4米,橡皮艇失去了它的主要質量限制標簽——移動性,在這種情況下,移動性是組裝和方便和快速拆船的能力,并將它從一個地方移到另一個地方,在這個尺寸中,休閑度假的好玩具。這種充氣雙體船的LAN。這艘船是四多個合適的人,年輕人,因為雖然它是完全充氣的,但不是一夜之間,它不能單獨裝載在汽車上并且減少水,即使是特殊的底盤。它是一種起重橋墩,這意味著空翼頭的形成形成了船體的推進時間,同時也推動了發動機的前進,這就是為什么我們從傳統的方法出發,在龍舟雙體船的運動中基本上是好的。
船雙體船的相同的優點是他們可以用較小的馬達的力量打滑。由于一種特殊形狀的彩色汽車形成了深V,所以它們具有巨大的容量和極好的機動性,從PVC織物船上可以看到幾艘完全充氣的雙體船。選擇哪一個答案很簡單。廣州速海船艇是相當好的,因為該公司是一個真正的設計辦公室20年,因此,在雙體船發動機30馬力已經建立,你會得到一個優秀的高速射體運動休閑橡皮艇,但這樣的雙體船有兩個缺點:價格相對較高,其運輸需求也較大。
這些橡皮艇更好地配備了2沖程發動機,因為它們具有好的加速動力學,并且比4沖程發動機更具爆炸性。
1。在船上的兒童,速度不應超過每小時15公里。所有成年人都可以騎到30公里/小時,以避免受傷。
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